철도 차량용 배터리 충전을 위한 LLC 공진형 컨버터의 SiC FET와 Si FET의 병렬 연결에 관한 연구

김정은; 류상균; 이재범

doi:10.5370/KIEE.2021.70.12.2035

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자료유형: 학술저널

저자정보: 김정은 (경상국립대학교) 류상균 (한국교통대) 이재범 (한국교통대)

저널정보: 대한전기학회 전기학회논문지 전기학회논문지 제70권 제12호

발행연도: 2021.12

수록면: 2,035 - 2,040 (6page)

DOI: 10.5370/KIEE.2021.70.12.2035

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Wide-Band-Gap (WBG) switching semiconductor has been improved for higher efficiency and higher power density. Especially, SiC FET is the most attractive switching semiconductor for mid-voltage and high power applications, such as, railway transportation. Its desired features for high power converter are low on-state resistance, thermal stability, no reverse recovery, high switching speed, and so on. However, faster switching speed derives higher dv/dt of drain-source voltage, then this result in larger voltage ringing and worse switching noise. In this paper, parallel configuration of SiC FET and Si FET is proposed to suppress voltage ringing and minimize switching noise. Based on the characteristics of output capacitances of both SiC and Si FETs, the switching performances of single SiC FET and parallel connection of SiC/Si FETs are compared of voltage ringing and switching noise in LLC resonant converter for 10kW battery charging module of railway transportation.

#Wide-Band-Gap(WBG) #SiC FET #Si FET #Parallel configuration #Output capacitance

참고문헌 (5)

참고문헌 신청

A. März / 2015 / Requirements to change from IGBT to Full SiC modules in an on-board railway power supply / Proceedings of European Conference on Power Electronics and Applications

이정현 / 2018 / WBG 전력반도체 최신 기술 및 동향 / 마이크로전자 및 패키징학회지 25(4):17~23

Bo Yang / 2002 / LLC resonant converter for front end DC/DC conversion / Proceedings of IEEE Applied Power Electronics Conference and Exposition

C. -E. Kim / 2019 / Optimal dead-time control scheme for extended zvs range and burst-mode operation of phase-shift fullbridge (psfb) converter at very light load / IEEE Trans. on Power Electronics 34(11):10823~10832

김정은 / 2020 / 철도 차량용 배터리 백업 시스템을 위한 다중 LLC 공진형 컨버터의 병렬 입력-직렬 출력 구조 / 한국철도학회논문집 23(1):64~69

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