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논문 기본 정보

자료유형
학술저널
저자정보
김도균 (목포대학교) 고동현 (목포대학교) 이상찬 (목포대학교)
저널정보
한국기계가공학회 한국기계가공학회지 한국기계가공학회지 제20권 제12호
발행연도
2021.12
수록면
78 - 84 (7page)

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이 논문의 연구 히스토리 (2)

2023

다중선형회귀분석을 이용한 소형 전기자동차 복합소재 하부프레임 충돌해석 결과 예측에 관한 연구
김도균 기계공학과 2023.01 학위논문

2021

전기자동차 프레임 소재에 따른 충돌해석에 관한 연구
김도균 ,  고동현 ,  이상찬 한국기계가공학회지 2021.12 학술저널

초록· 키워드

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Reducing the weight of automobiles is a significant global developmental task. Two materials are used to lighten automobiles: aluminum and CFRP frames. Aluminum is a non-ferrous metal, and CFRP is a composite material. They are lighter and harder than other materials. The two materials were used for the collision analysis. Subsequently, the two cases were compared. Three cases were considered for the collision analysis: head-on collision, partial head-on collision, and side collision at a speed of 60 km/h. The three cases were compared and analyzed considering the materials used to understand the difference between aluminum and CFRP and their collision characteristics.
#CFRP(탄소 섬유 강화 플라스틱) #Composite Material(복합 소재) #Collision Analysis(충돌해석) #Car Frame(차량 프레임)

목차

ABSTRACT
1. 서론
2. 해석 모델
3. 충돌해석
4. 결론
REFERENCES

참고문헌 (8)

참고문헌 신청
양용준 / 2015 / 적층각이 다른 CFRP/Al 혼성 원형부재의 충돌안전성능 평가 / 한국안전학회지 30(6):1~6 dbpia 이대희 / 2017 / 충돌방향 해석을 위한 정성적 추론이론 개발 및 적용 / 한국안전학회지 32(3):136~140 dbpia 나혜중 / 2018 / Development of CFRP Tubes for the Light-Weight Propeller Shaft of 4WD SUV Vehicles / 한국기계가공학회지 17(4):32~38 Crossref 여인구 / 2013 / 적층구성과 충돌에너지의 변화에 따른 CFRP 구조부재의 충격특성 / 한국생산제조학회지 22(6):976~981 dbpia 권오현 / 2016 / LS-DYNA 프로그램을 이용한 차량과 가드레일의 충돌해석에 관한 연구 / 한국인터넷방송통신학회 논문지 16(3):179~186 dbpia

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