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초록·키워드
본 논문은 연료 전지 시스템의 공기 압축기용 초고속 전동기의 초기 위치 추정 및 신호 주입 센서리스 제어 기법을 제안한다. 기존 범용 전동기를 대상으로 하는 신호 주입 센서리스 제어 기법들은 주입 신호 주파수에 비해 운전 주파수가 충분히 낮아 신호 처리 과정에서 운전 주파수의 영향을 고려하지 않았다. 반면 초고속 전동기는 모델 기반 센서리스가 어려운 저속 운전 영역에서도 운전 주파수가 고주파 신호의 수 분의 일 수준으로 높아 ... 전체 초록 보기
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UCI(KEPA) : I410-ECN-0101-2022-560-000062843
