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논문 기본 정보

자료유형
학술저널
저자정보
장재일 (경일대학교)
저널정보
도시정책학회 도시정책연구 도시정책연구 제9권 제3호
발행연도
2018.1
수록면
23 - 35 (13page)

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The purpose of this study is to suppose the standards of public pedestrian passage planning,when some existing roads are closed because of an apartment housing construction project. For this purpose, the theory of endurance limit is introduced and an empirical testing is performed. The results of the analysis are as follows: First, the endurance limit of increased walking distance is showed in the range of 25~150m (with a mean of 94m and a standard deviation of 31m). Second,the factors such as pedestrian's age, walking purpose, and total walking distance affect the endurance limit. Based on the results, we propose a planning standard for apartment construction project: 1)When walking distance increase by more than 70m because of the project, we should consider making a public pedestrian passage. 2)When walking distance increase by more than 100m because of the project, we should make a public pedestrian passage. With this standard, it can be expected to reduce excessive planning and to increase the effectiveness of the plan.
#Theory of Endurance Limit #Public Pedestrian Passage #Planning Standard #Apartment Construction Project #District Units Plan

목차

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국토교통부 / 2017 / 지구단위계획수립지침 google schola 대구광역시 / 2015 / 대구광역시 지구단위계획 수립지침 google schola 서울특별시 / 2016 / 서울특별시 지구단위계획 수립기준 google schola 고세범 / 2014 / 공동주택 건립 지구단위계획 적용 현황과 관리기준의 한계- 서울시 저층 주거지를 중심으로 / 도시설계 15(4):101~119 dbpia 김혜란 / 2013 / AHP분석을 통한 공공공간의 공공성 제고방안 / 한국콘텐츠학회 논문지 13(10):511~522 Crossref

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