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초록·키워드
2011년 국내 첫 경전철이 부산에서 개통된 이래, 서울, 김해, 용인, 의정부 등 전국 지자체로 확충되고 있다. 이중 고가건설 방식 경전철의 경우, 국내 경전철 고가구조물에 대한 설계기준 부재로 국내 철도교설계기준 및 해외 차량제작사에서 제공한 기준에 따라 보수적으로 설계되어 왔다. 이에 정부에서는 경제적인 경전철 고가구조물의 건설을 위해 경전철 차종 특성을 반영한 설계기준 마련을 추진해오고 있다. 이의 일환으로 본 논문에서는 고무차륜형 경전철 차량 횡하중에 대하여 실차량을 이용한 주행 계측실험을 통해 고가구조물에 작용하는 차량 횡하중을 분석하였다. 분석결과, 고무차륜형 경전철 차량 횡하중은 안내륜을 통해 차량 축중의 최대 10%가 작용하는 것으로 나타났다.
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