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(한국철도기술연구원) (한국교통대학교) (한국철도기술연구원)
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Korean Society for Precision Engineering 한국정밀공학회 학술발표대회 논문집 한국정밀공학회 2022년도 춘계학술대회 논문집
발행연도
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676 - 676 (1page)

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타 교통수단과의 상대적인 안전성의 우위를 점하기 위해서 철도차량의 주행안전성을 확보해야 한다. 철도차량의 주행안전성을 평가하기 위해서 차륜과 레일 사이의 상호 작용력을 측정해야 하는데, 이때 고려해야 하는 것이 탈선 계수와 윤중감소율이다. 수평 방향의 힘에 대한 수직 방향의 힘의 비를 탈선계수, 정적 윤중에 대한 윤중감소치를 윤중감소율이라 하는데 이 값이 한계치를 넘어서게 되면 차륜이 레일을 올라타게 되어서 탈선이 발생하게 된다. 한 번의 탈선사고는 자칫하면 대형 인명사고로 이어질 수가 있기 때문에 사전에 탈선을 예방하여 주행안전성을 확보 해야 한다. 탈선을 하게 되는 여러 원인 중 윤중의 감소와 횡압의 증가로 탈선이 발생하고 있기 때문에, 각 차륜에 부 ... 전체 초록 보기
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