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초록·키워드
In this study, numerical analysis of diesel–ammonia heterogeneous fuel engine is performed using the experiment’s method. Ammonia is mixed with diesel via injection at a specific fuel energy fraction(0 %, 5 %, 10 %, or 15 %) to evaluate the engine performance and emission characteristics, reduce carbon emission, and predict the performance of small compression ignition engines fueled by carbon-free ammonia. The reforming and combustion behaviors in the cylinder are also investigated via a negative valve overlap by advancing the exhaust valve closing time to investigate the effect of adding ammonia as a hydrogen carrier. Based on this approach, the combustion behavior and hydrogen formation trends are determined using various ammonia contents.
본문·목차
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