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논문 기본 정보

자료유형
학술저널
저자정보
한현선 (한국핵융합에너지연구원)
저널정보
한국진공학회 진공이야기 진공이야기 제9권 제3호
발행연도
2022.9
수록면
10 - 13 (4page)

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This article describes the history of the internal transport barrier(ITB) experiment at KSTAR, especially related to the formation of the high ion temperature. Since 2016, we have started to study the ITB as an alternative advanced operation scenario for KSTAR. In an earlier study, the ITB formed in both ion and electron thermal channels under a limited plasma configuration. As well as no ELM(Edge Localized Mode) issue, its performance is comparable to the usual H-mode plasmas. As a next step, we have tried to optimize the ITB formation with moderate beam power. We can access the ITB experimentally with reduced NBI power in the limited elongated and upper-located configuration. The vertically shifted shape still touches the inboard limiter marginally so the plasma can remain in the L-mode at the boundary. The reduced input power can allow more efficient heat flux control and maintain stable plasma performance. An additional striking-point control maintains the ITB performance for a more extended period. Recently, we have achieved the high ion temperature with the diverted USN(Upper Single Null) shape keeping the plasma density low, thus avoiding H-mode transition as the threshold power increases. As a result of observing the characteristics of plasma, we identify that it can stably maintain a high ion temperature(~10 keV) with low plasma density for 30 seconds.

목차

서론
내부 수송장벽 운전 구현(’16)
플라즈마 형상 제어를 통한 내부 수송장벽 운전조건 완화(‘18-’19)
Diverted 형상에서 초고온 이온 플라즈마 운전(‘20-)
결론
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