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저자정보
신필권 (한국항공우주산업) 정혜진 (한국항공우주산업) 이동인 (한국항공우주산업) 황유상 (한국항공우주산업)
저널정보
항공우주시스템공학회 항공우주시스템공학회 학술행사 논문집 항공우주시스템공학회 2018년도 추계학술대회 논문집
발행연도
2018.11
수록면
464 - 467 (4page)

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테일쉐이크(Tail Shake) 현상은 주로터 허브와 엔진카울, 착륙장치 등 전방동체에서 발생하는 와류가 테일붐 끝단 구조물 주위로 흐르면서 기체 진동을 유발하는 현상으로 헬리콥터에서 나타나는 공력간섭 특성이다. 본 연구에서는 한국형기동헬기(KUH) 개발시 확립된 전산유체해석기법을 적용하여 현재 개발 중인 소형민수헬기(LCH)의 Tail Shake 특성을 분석했다. 고속 전진비행 조건에 대해 LCH의 기본헬기인 EC15B1과의 비교를 통해 LCH의 Tail shake 수준을 정량적으로 예측했다.
#Tail Shake(테일쉐이크) #Light Civil Helicopter(소형민수헬기) #Computational Fluid Dynamics(전산유체역학) #Korea Utility Helicopter(한국형기동헬기)

목차

Abstract
1. 서론
2. 본론
3. 결론
참고문헌

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