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논문 기본 정보
- 자료유형
- 학술대회자료
- 저자정보
- 발행연도
- 2022.11
- 수록면
- 183 - 183 (1page)
이용수
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초록· 키워드
전기자동차는 유지비 및 친환경성을 장점으로 자동차 시장 점유율을 높여가고 있다. 전기자동차는 내연기관 자동차 대비 독성 배기 오염 물질이나 온실가스 배출이 없고 소음 공해가 적다는 장점이 있으며 유해배출물이 전혀 발생하지 않는 무공해 자동차로 간주 되고 있다. 하지만 전기자동차에서도 내연기관 자동차와 마찬가지로 타이어, 브레이크, 도로 마모 및 도로 재 비산으로 인한 비배기 미세먼지를 배출한다는 점에서 도심 대기질에 악영향을 미칠 수 있다. 따라서 전기자동차의 점유율이 높아짐에 따라 비배기 미세먼지에 대한 문제점이 지속적으로 제기되고 있다. 일반적으로 전기자동차는 배터리 탑재로 인해 내연기관 자동차보다 20% 정도 더 무거우므로 비배기 미세먼지가 더 많이 배출된다고 알려져 있다. 기존 연구들에서도 회생 제동이 없는 전기자동차가 내연기관 자동차보 ... 전체 초록 보기
#Exhaust PM(배기 미세먼지)
#Non-exhaust PM(비배기 미세먼지)
#Internal combustion engine vehicles(내연기관 자동차)
#Electric vehicles(전기자동차)
#Emission factor(배출계수)
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