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논문 기본 정보
- 자료유형
- 학술대회자료
- 저자정보
- 발행연도
- 2022.11
- 수록면
- 416 - 416 (1page)
이용수
초록· 키워드
마찰재는 브레이크 시스템에서 가장 중요한 부품으로, 회전체와의 직접적인 마찰을 통해 차량을 정지시킨다. 제동 시 발생하는 마찰재와 회전체 간 마찰은 소음 및 진동 발생에 큰 영향을 미친다. 특히 브레이크 스컬 소음은 제동 성능에는 아무런 영향을 끼치지 않으나, 운전자 및 탑승객이 큰 불쾌감을 느끼는 요인이므로 스컬 소음의 저감은 중요한 설계 타겟으로 작용한다. 이런 소음 문제를 해결하기 위해 기구적인 측면에서는 슬롯, 챔퍼의 유무, 각도, 폭 등 설계상의 튜닝 인자를 활용해 소음 특성을 조절하고 있다. 하지만, 복합 소재인 마찰재의 재료적 특성으로 인해 실차 평가 전 특정 형상의 스컬 소음 정도를 예측하는 것은 어려우며, 관련 연구 또한 체계적으로 진행된 바 없다.
본 연구는 CBS 브레이크 마찰재의 튜닝 형상, 마찰 강성과 스컬 소음 간의 관련성 및 영향성을 주제로 하였 ... 전체 초록 보기
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