교통사고 발생에 따른 돌발상황 교통운영관리 대상 범위 연구

서영훈; 김동협; 김진태

doi:10.7470/jkst.2023.41.1.081

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자료유형: 학술저널

저자정보: 서영훈 (한국교통대학교) 김동협 (한국교통대학교) 김진태 (한국교통대학교)

저널정보: 대한교통학회 대한교통학회지 대한교통학회지 제41권 제1호

발행연도: 2023.2

수록면: 81 - 90 (10page)

DOI: 10.7470/jkst.2023.41.1.081

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본 연구는 도시부 도로에서 교통사고 발생에 따른 소통 변화 분석을 통해 돌발상황 발생에 따른 교통운영관리대책을 적용하는 대상 범위를 도출하는 것을 목적으로 한다. 교통사고에 따른 도로 소통 상황 분석을 위해 교통정보센터의 돌발상황 정보와 링크별 속도정보를 활용하여 분석하였다. 교통사고 발생에 따른 분석 범위는 사고 발생 링크를 포함하여 상위 교차로 4개로 범위 1에서 범위 5까지 설정하여 분석을 수행하였다. 또한 사고 유형에 따른 교통관리 대책 대상 범위 제시를 위해 유형을 교통사고 발생으로 인한 이용가능 차로 수를 1개 차로, 2개 차로, 3개 이상차로와 교통사고의 지속시간을 30분 이하, 30분에서 1시간, 1시간 이상으로 구분하여 총 9개의 유형으로 분류해 결과를 제시하였다. 분석 결과, 사고지속시간이 길수록 교통사고의 영향이 더 크게 나타나는 것으로 분석되었고, 이용 가능 차로 수가 1개일 때 교통사고의 영향이 큰 것으로 분석되었다. 이용가능 차로 수가 2개인 케이스와 3개 이상의 케이스의 경우, 이용가능 차로 수가 2개인 경우 교통사고로 인한 속도 감소율이 더 높은 것으로 확인되었지만, 관리영역의 경우 큰 차이가 없는 것으로 분석되었다. 제안된 교통관리대책 대상 범위 외에 다양한 교통사고 유형에 따른 추가적인 적용 대상 범위 측정에 대한 추가 연구를 제언한다.

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