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자료유형
학술저널
저자정보
박종칠 (한국도로공사 도로교통기술원)
저널정보
한국구조물진단유지관리공학회 한국구조물진단유지관리공학회 논문집 한국구조물진단유지관리공학회 논문집 제26권 제4호
발행연도
2022.8
수록면
20 - 32 (13page)

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이 논문의 연구 히스토리 (5)

2023

센서 이동 기법을 활용한 사장교의 동특성 추출
박종칠 ,  신유성 대한토목학회 학술대회 2023.10 학술대회자료

2022

운용모드해석에 기반한 사장교의 장단기 동특성 평가
박종칠 한국구조물진단유지관리공학회 논문집 2022.08 학술저널

2020

다측점 상시진동실험에 의한 사장교의 동특성 추출
박종칠 ,  신유성 ,  임재영 외 1명 한국소음진동공학회 학술대회논문집 2020.11 학술대회자료

2010

GNSS를 이용한 사장교의 동특성 평가
박종칠 ,  길흥배 ,  강상규 외 1명 대한토목학회논문집 A 2010.07 학술저널

2006

장기계측에 의한 서해대교 사장교의 동특성 평가
박종칠 ,  박찬민 ,  조병완 외 2명 한국지진공학회 논문집 2006.01 학술저널

초록· 키워드

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상시진동을 이용하여 구조계의 동특성을 추출하는 운용모드해석 기법은 케이블교량 구조건전성모니터링의 한 분야로써 다양한 연구와 실험적 검증이 수행되어왔다. 본 연구에서는 두 번에 걸친 상시진동실험과 함께 3년간의 장기 계측을 통해 수집된 가속도 데이터를 이용하여 공용 중인 사장교의 장단기 동특성을 평가하였다. 교량 준공 이후 6년과 19년이 경과한 시기에 실시한 고해상도 상시진동실험으로부터 0.1 ~ 2.5 Hz 대역에서 27개 수직모드(휨, 비틈)와 1개 수평모드를 추출하였다. 운용모드해석에 기반한 동특성 추출은 PP기법, ERADC기법, FDD기법, TDD기법을 적용하였으며, 적용한 기법들 간에 유의미한 차이가 없는 것을 확인하였다. 장기 계측 고유진동수와 환경 요인(온도, 바람)에 대한 상관성 분석으로부터 온도 변화가 고유진동수 변동에 지배적인 영향인자임을 확인하였다. 대상교량의 고유진동수 감소 경향은 구조성능과 일체성이 변한 것이 아니라 두 번의 상시진동실험 간 온도 차이에 의한 환경영향이 컸음을 밝혔다. 또한 TDD기법 적용 시, 지연이 0에서 자기상관이 1이 되도록 시퀀스를 정규화하는 알고리즘을 추가하여 모드형상 추출의 정확도를 개선하였다.
#사장교 #구조건전성모니터링 #동특성 #운용모드해석 #상시진동 #Cable-stayed bridge #Structural health monitoring #Modal parameters #Operational modal analysis #Ambient vibrations

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