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학술저널
저자정보
Hwanyoung Choi (한국기술교육대학교) Byungseok Kong (현대자동차) Dongkyou Park (한국기술교육대학교)
저널정보
한국자동차안전학회 자동차안전학회지 자동차안전학회지 제13권 제3호
발행연도
2021.9
수록면
60 - 68 (9page)

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Invisible passenger airbag door system of hard panel types must be designed with a weakened area such that the side airbag will deploy through the instrument panel as like intended manner, with no flying debris at any required operating temperature. At the same time, there must be no cracking or sharp edges in the head impact test. If the advanced airbag with the big difference between high and low deployment pressure ranges are applied to hard panel types of invisible passenger airbag (IPAB) door system, it becomes more difficult to optimize the tearseam strength for satisfying deployment and head impact performance simultaneously. It was introduced the ‘Operating Window’ idea from quality engineering to design the hard panel types of IPAB door system applied to the advanced airbag for optimal deployment and head impact performance. Zigzab airbag folding and ‘n’ type PAB mounting bracket were selected.
#Operating window(기능창) #Invisible passenger airbag(보이지 않는 동승석 에어백) #Airbag deployment(에어백 전개) #Head impact performance(머리 충격 성능) #Failure criteria of tearseam(티어심 파손 기준)

목차

ABSTRACT
1. Introduction
2. Invisible passenger airbag door system
3. Simulation of head impact
4. Advanced airbag modelling
5. Strain rate and temperature dependencies of material property
6. Tearseam failure analysis
7. Operating window method
8. Conclusion
References

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