메뉴 건너뛰기
.. 내서재 .. 알림
소속 기관/학교 인증
인증하면 논문, 학술자료 등을  무료로 열람할 수 있어요.
한국대학교, 누리자동차, 시립도서관 등 나의 기관을 확인해보세요
(국내 대학 90% 이상 구독 중)
로그인 회원가입 고객센터 ENG
주제분류
인문학
인문학 일반 역사학 철학 종교학 어문학 기타 인문학
사회과학
사회과학 일반 경영학 관광학 교육학 군사학 문헌정보학 법학 사회학 신문방송학 심리과학 정치외교학 지리학 행정학 경제학 무역학 인류학 기타 사회과학
자연과학
자연과학 일반 물리학 생물학 생활과학 수학·통계학 천문학 지구과학 화학 기타 자연과학
공학
공학 일반 건축공학 기계공학 산업공학 재료·에너지공학 전기전자공학 조선해양공학 화학공학 컴퓨터학 기타공학
의약학
의학 일반 간호학 수의학 약학 한의학 기초의학 임상의학 기타 의약학
농수해양학
농수해양학 일반 농학 수산학 식품과학 임학 축산학 해상운송학 기타 농수해양학
예술체육학
예술 일반 디자인 미술 미용 사진 음악학 의상 체육 공연매체예술 기타 예술체육학
복합학
학제간연구 과학기술학 뇌인지과학 기술정책 기타 복합학

ENG

추천
검색

논문 기본 정보

자료유형
학술저널
저자정보
Xiuqing Wang (School of Civil Engineering, Guangzhou University) Dayang Wang (School of Civil Engineering, Guangzhou University) Yongshan Zhang (School of Civil Engineering, Guangzhou University) Chenqing Wu (School of Civil Engineering, Guangzhou University)
저널정보
한국원자력학회 Nuclear Engineering and Technology Nuclear Engineering and Technology 제53권 제5호
발행연도
2021.5
수록면
1,686 - 1,704 (19page)
DOI
https://doi.org/10.1016/j.net.2020.11.018

이용수

표지
📌
연구주제
📖
연구배경
🔬
연구방법
🏆
연구결과
AI에게 요청하기
추천
검색

초록· 키워드

오류제보하기
This study addresses the numerical simulation of the shield building of an AP1000 nuclear power plant(NPP) subjected to a large commercial aircraft impact. First, a simplified finite element model (F.E. model)of the large commercial Boeing 737 MAX 8 aircraft is established. The F.E. model of the AP1000 shieldbuilding is constructed, which is a reasonably simplified reinforced concrete structure. The effectivenessof both F.E. models is verified by the classical Riera method and the impact test of a 1/7.5 scaled GE-J79engine model. Then, based on the verified F.E. models, the entire impact process of the aircraft on theshield building is simulated by the missile-target interaction method (coupled method) and by theANSYS/LS-DYNA software, which is at different initial impact velocities and impact heights. Finally, thelaws and characteristics of the aircraft impact force, residual velocity, kinetic energy, concrete damage,axial reinforcement stress, and perforated size are analyzed in detail. The results show that all of themincrease with the addition to the initial impact velocity. The first four are not very sensitive to the impactheight. The engine impact mainly contributes to the peak impact force, and the peak impact force is sixtimes higher than that in the first stage. With increasing initial impact velocity, the maximum aircraftimpact force rises linearly. The range of the tension and pressure of the reinforcement axial stresschanges with the impact height. The perforated size increases with increasing impact height. The radialperforation area is almost insensitive to the initial impact velocity and impact height. The research of thisstudy can provide help for engineers in designing AP1000 shield buildings
#AP1000 shield building #Boeing 737 MAX 8 Riera method #Aircraft impact #Numerical simulation

목차

등록된 정보가 없습니다.

참고문헌 (33)

참고문헌 신청
Q. Fang / 2019 / State of the art for damage and failure of nuclear power plant under large commercial aircraft impact / J. Build. Struct 5:1~27 google schola H. Jiang / 2014 / Aircraft impact analysis of nuclear safety-related concrete structures : a review / Eng. Fail. Anal 46:118~133 google schola International Atomic Energy Agency (IAEA) / 2017 / Safety Reports Series: Safety Aspects of Nuclear Power Plants in Human Induced External Events: General Considerations google schola International Atomic Energy Agency (IAEA) / 2018 / Safety Reports Series: Safety Aspects of Nuclear Power Plants in Human Induced External Events: Assessment of Structures :87 google schola NRC / 2009 / Consideration of Aircraft Impacts for New Nuclear Power Reactors google schola

함께 읽어보면 좋을 논문

논문 유사도에 따라 DBpia 가 추천하는 논문입니다. 함께 보면 좋을 연관 논문을 확인해보세요!

이 논문의 저자 정보

최근 본 자료

전체보기

댓글(0)

0