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자료유형
학술저널
저자정보
신국환 (전북대학교 융합기술공학부) 송준희 (전북대학교)
저널정보
한국기계기술학회 한국기계기술학회지 한국기계기술학회지 제23권 제4호
발행연도
2021.8
수록면
485 - 491 (7page)
DOI
10.17958/ksmt.23.4.202108.485

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When operating at high speed on a vessel, a high-speed planing hull occurs nonlinear movements such as stern trim and large sprays. This phenomenon results in the hindrance of stability, embarkation and mission performance. Excessive stern trim during the slides decreases propulsion efficiency and visibility of helmsman due to porpoising and changing the attack angle of the fluid flowing into the propeller. To improve these problems, an outboard floating plate is installed on the cavitation plate to greatly suppress or eliminate the porpoising phenomenon. In this study, to analyze the performance of the floating plate mounted on the outboard engine, numerical analysis was carried out to investigate the resistance applied to the floating plate and the lift generated according to the change of the angle of attack and the flow velocity. The reliability of the floating plate mounted on the outboard engine was verified by applying the floating plate according to the speed and the angle of attack.
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참고문헌 (9)

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M. H. Karimi / 2015 / A study on vertical motions of high-speed planing boats with automatically controlled stern interceptors in calm water and head waves / Ships and Offshore Structure 10(3):335~348 google schola D. J. Kim / 2011 / Effects of trim tabs on running attitude and resistance performance of a water-jet propelled high speed vessel / Journal of the Korean society of naval architects of korea 2011(11):3~4 google schola 서광철 / 2013 / Experimental investigation of dynamic trim control devices in fast speed vessel / 한국항해항만학회지 37(2):137~142 dbpia Ahmet Gultekin Avci / 2019 / An experimental investigation of interceptors for a high speed hull / International Journal of Naval Architecture and Ocean Engineering 11(1):256~273 Crossref M. Mansoori / 2017 / Hydrodynamics of the interceptor analysis via both ultrareduced model test and dynamic computational fluid dynamics simulation / J. Offshore Mech. Arct. Eng 139(2):1~15 google schola

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