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논문 기본 정보

자료유형
학술저널
저자정보
이도형 (배재대학교) 심재엽 (주)승화기술정책연구소) 전종수 (안동대학교)
저널정보
한국지진공학회 한국지진공학회 논문집 한국지진공학회논문집 제20권 제7호
발행연도
2016.12
수록면
461 - 472 (12page)

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Damage potential has been investigated for a domestic metropolitan railway bridge subjected to 2016 Gyeongju earthquake which has been reported as the strongest earthquake in Korea. For this purpose, nonlinear static pushover analyses for the bridge piers have been carried out to evaluate ductility capacities. Then, the capacities have been compared with those suggested by Railway Design Standards of Korea. This comparison shows that all piers possess enough safety margins. Nonlinear dynamic time-history analysis has also been conducted to estimate both displacement and shear force demands for the bridge subjected to ground motions recorded at stations in near of Gyeongju. Maximum demands reveal that response under the ground motions remains essentially in elastic. In addition, for a further assessment of the bridge under the Gyeongju earthquake, fragility analyses have been performed using those ground motions. The fragility results indicate that the recorded earthquakes do not significantly affect the damage exceedance probability of the bridge piers.
#Gyeongju earthquake #Railway bridge #Nonlinear analysis #Fragility analysis

목차

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참고문헌 (15)

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Sun CG / 2016 / Seismic properties of the Sep. 12Gyeongju earthquake / EESK Special Session google schola Korea Meteorological Administration google schola Korea Institute of Geoscience and Mineral Resources google schola Elnashai AS / 2002 / ZeusNL-A system for inelastic analysis of structures google schola Mander JB / 1988 / Theoretical stress-strain model for confined concrete / J. Struct. Eng 114(8):1804~1826 google schola

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