인문학
사회과학
자연과학
공학
의약학
농수해양학
예술체육학
복합학
DBpia AI
AI 에이전트
AI 아이디어
AI 리더
AI 뷰어
Citeasy
크롬 서지관리 다운로드
개인구독
소속 기관이 없으신 경우, 개인 정기구독을 하시면 저렴하게
논문을 무제한 열람 이용할 수 있어요.
지원사업
학술연구/단체지원/교육 등 연구자 활동을 지속하도록 DBpia가 지원하고 있어요.
커뮤니티
연구자들이 자신의 연구와 전문성을 널리 알리고, 새로운 협력의 기회를 만들 수 있는 네트워킹 공간이에요.
학술대회자료
Full-text AI
오류 신고하기해당 페이지 내 제목·저자·목차·페이지정보가 잘못된 경우 알려주세요!
피인용 0
초록·키워드
Ventilated supercavitation that creates efficiently a large cavity inside the fluid flow to completely cover objects traveling through it is one of the best techniques for reducing the skin friction acting on the submerged body's surfaces when it moves and has been being lots of attention owing to its potential in engineering applications. Besides, with the widespread use of modern technology in underwater vehicles, particularly, in naval applications, the artificial gas ejected from ventilated holes is normally heated because of engine operations. Though cavitation and ventilated supercavitation have attracted many interests and have been studied for a long time, studies on cavitating flow with thermal effects are still limited and mostly focused on ambient temperatures [1-3]. More recently, Pham et al. [4] have experimentally studied combustion hot-gas ventilated supercavitation. They showed that a high temperature has considerable effects on the fluctuation reduction of the supercavity compared with room temperature. The experiments also indicated that the temperature variation inside the supercavity depended on the ventilation gas rate, whereas the pressure remained constant after the minimum cavitation number was reached. Motivated by a further understanding of the flow field inside the ventilated hot-gas cavity, this study conducted simulations on cavitating flows around an axisymmetric conical body with diffe ... 전체 초록 보기
본문·목차
인공지능 문자 인식 모델을 통해 추출된 텍스트로, 일부 오타나 오류가 포함될 수 있으나 지속적으로 개선 중입니다.
오류를 발견하셨다면 해당 부분을 드래그한 후 ' 를 통해 신고해주세요.
오류를 발견하셨다면 해당 부분을 드래그한 후 ' 를 통해 신고해주세요.
최근 본 자료 전체보기
