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장주원 (동서울대학교) 백종훈 (동서울대학교) 박현철 (동서울대학교)
저널정보
항공우주시스템공학회 항공우주시스템공학회 학술행사 논문집 항공우주시스템공학회 2023년도 춘계학술대회 논문집
발행연도
2023.5
수록면
551 - 556 (6page)

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2021년 국토교통부에서는 한국형 도심항공교통 핵심기술개발사업을 위한 로드맵을 발표하였다. 특이사항으로 UAM 안정성 기술 개발 부문이 명시되어 있는데 해당 기술로는 비상 회수 시스템 (Parachute Recovery System)이 대표적이다. 본 연구는 UAM 전용 PRS의 기술 개발을 하기 전에 개념 이해를 위해 축소 모델인 4종 드론에 적용할 PRS를 설계, 제작하였다. PRS는 캐노피 면적 1 m2, 회수 중량 1 kg으로 4종 드론 크기에 맞게 설계하였으며, 관성이 크지 않은 관계로 유도산과 슬라이더를 제거하고 격발장치가 직접 캐노피를 산개하도록 했다. 낙하산의 산개 하중은 4g, 하강 속도는 4~5m/s가 되도록 설계하였다. 상용 CFD인 Fluent로 공력을 분석한 결과, 항력 계수 1.03 일 때 하강 속도 4.5 m/s가 예측되었다. 캐노피를 사출하기 위한 힘은 약 60 N으로 계산되었고 해당 압축력을 가진 스프링을 사용해 격발 장치를 구성하였다. 최종적으로 원격 제어를 통해 격발 장치를 작동시켜 낙하산을 산개하는 방식으로 설계하였다.
#Parachute Recovery System(낙하산 회수 시스템) #Canopy(캐노피) #Trigger(격발장치) #Deployment(산개) #Ejector(사출 장치) #Compression(압축력)

목차

Abstract
1. 서론
2. 낙하산 설계
3. 격발 장치 설계
4. 출력 및 원격 제어 구성
4. 결론
참고문헌

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