전기차 무선충전 기술과 상용화 방향

Q: 이 논문에서 정의한 전기차 무선충전 시스템이란 무엇인가?

전기차 무선충전 시스템은 크게 지상에 설치되는 GA(Ground Assembly)와 차량에 장착되는 VA(Vehicle Assembly)로 나뉜다. GA는 무선충전 인프라와 급전패드로 구성되며, VA는 집전패드와 정류기 및 정전압기로 구성되어 비접촉 방식으로 전력을 전달한다.

Q: 전기차 무선충전 시스템 상용화를 위한 핵심 기술적 과제는 무엇인가?

결론적으로, 전기차 무선충전 시스템의 상용화를 위해서는 충전 용량 및 속도 증대, 정밀 주차 문제 해결을 위한 자율주행 시스템과의 융합, 그리고 VA 시스템의 크기/무게/부피 및 비용 절감을 위한 고전력밀도 다상 코일 기술 확보가 필수적이다. 또한, 전자파 적합성 및 전자기파 안전성 준수와 인프라 설치 관련 법규 준수도 중요하다.

이영달

doi:10.5370/KIEE.2023.72.8.919

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자료유형: 학술저널

저자정보: 이영달 (KAIST spin-off)

저널정보: 대한전기학회 전기학회논문지 전기학회논문지 제72권 제8호

발행연도: 2023.8

수록면: 919 - 928 (10page)

DOI: 10.5370/KIEE.2023.72.8.919

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Wireless charging systems for electric vehicles (EVs) have been the subject of vigorous research for several decades. Contactless and hands-free charging, as wireless charging technologies, have garnered significant attention as promising solutions for future charging needs. Consequently, numerous vehicle manufacturers are actively driving research and development efforts to advance wireless charging technologies for electric vehicles. Furthermore, some pioneering wireless charging companies have recently unveiled real-world case studies, showcasing successful integration of their developed technologies into practical electric vehicles. Therefore, this paper aims to delve into the challenges and potential solutions for the commercialization of wireless charging technology such as static, quasi-dynamic, and dynamic WPT with drawing on recent empirical evidence.

#Wireless Power Transfer(WPT) #EV Wireless Charging System #Static WPT #Quasi-dynamic WPT #and Dynamic WPT

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