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논문 기본 정보
- 자료유형
- 학술저널
- 저자정보
- 발행연도
- 2023.10
- 수록면
- 181 - 186 (6page)
- DOI
- 10.5762/KAIS.2023.24.10.181
이용수
초록· 키워드
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본 연구에서는 장갑차 등의 기동장비에 적용되는 자동소화장치의 화재감지선 손상에 따른 소화장치 오동작 방지에 대하여 다루었다. 자동소화장치는 화재탐지부, 자동제어부, 화재진압부로 구성되는데, 화재감지선의 경우 화재탐지부의 주요 구성품으로 화재 발생 시 육안으로 식별하기 힘든 엔진실과 같은 곳에 배치되어 화재감지선 내부에 있는 2종의 와이어의 기전력 변화량으로 화재를 감지하여 자동제어부에 화재감지 신호를 전달한다. 야전에서 운용 중 화재가 발생하지 않았음에도 불구하고 소화기의 분사가 다수 발생하여 소화장치의 오동작에 대한 고장 현상 재현을 실시하였고, 화재감지선 손상이 발생하였을 때 기준값 이상의 기전력이 발생하여 화재가 발생하지 않았음에도 불구하고 소화기가 분사함을 확인하였다.
이러한 문제를 개선하기 위하여 화재감지선의 완전 단락과 부분 단락을 모사하여 기전력을 측정하여 일정 기전력 이상 발생하였을 경우, 예외처리하여 소화장치가 작동되지 않게 S/W 개선하였다. 또한 손상이 발생한 화재감지선에 대하여 운용자가 쉽게 알 수 있도록 통합조종상자의 램프에 점멸기능을 추가하였다.
본 연구는 기동장비 자동소화장치의 오작동에 대한 원인분석을 실시하고 개선방안을 도출하여 자동소화장치의 신뢰성을 향상하였으며 향후 유사장비의 고장 원인분석에 기여 할 것으로 기대된다.
이러한 문제를 개선하기 위하여 화재감지선의 완전 단락과 부분 단락을 모사하여 기전력을 측정하여 일정 기전력 이상 발생하였을 경우, 예외처리하여 소화장치가 작동되지 않게 S/W 개선하였다. 또한 손상이 발생한 화재감지선에 대하여 운용자가 쉽게 알 수 있도록 통합조종상자의 램프에 점멸기능을 추가하였다.
본 연구는 기동장비 자동소화장치의 오작동에 대한 원인분석을 실시하고 개선방안을 도출하여 자동소화장치의 신뢰성을 향상하였으며 향후 유사장비의 고장 원인분석에 기여 할 것으로 기대된다.
목차
요약
Abstract
1. 서론
2. 고장원인 분석
3. 개선안 도출 및 입증
4. 결론
References
참고문헌 (5)
참고문헌 신청
S. D. Kim, J. H. Kim, H. S. Nam, "Design ofautomatic extinguishing system for special vehicles ", Korean Institute of fire science & engineering, Vol.2014, pp171-172, 2014. http://www.riss.kr/link?id=A106532958
B. G. Ho, C. J. Kim, "Thermocouple ", State-of-the-art report, Vol.6 No.3, pp.122-141, 1994. http://www.riss.kr/link?id=A101554900
S. G. Kim, W. S. Baekm C. Y. Park, "Pyrometer system using a Thermocouple", Proceedings of 1991STRC Meeting on Sensor Technology, Vol.2, No.1, pp413-418, 1991. http://www.riss.kr/link?id=A35495410
Principle and usage of thermocouple,The KoreanInstitute of Metals and Materials, pp 303-309, 1984. http://www.riss.kr/link?id=A75323290
W. S. Lim, J. W. Choi, "Measurements of Flame Temperature and Radiation Heat Flux from Pool Fire with Petroleum Diesel Fuel", J of Korean Institute of Fire Sci & Eng, Vol.21, No.3, 2003. http://www.riss.kr/link?id=A104431918
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