[Business Point of View] 혁신 외치는 정유업계의 네가지 오류_“내연기관차 줄인다” 소문 돌자 발끈

김정덕

더스쿠프

2020 .12

최초의 내연기관차 만든 벤츠, 전기차 가속 페달 밟다

김태림

한경BUSINESS

2023 .05

[Ⅲ. Plugging Into New Mobility / 뉴모빌리티 원년] 전기차가 앞서가고 수소차가 따라가는 새해 저무는 내연기관, 본격화되는 친환경 인프라

안재형

매경럭스맨

2022 .01

[Expert’s Column] 김필수의 Clean Car Talk_입지 좁아진 내연기관차의 숙명

김필수

더스쿠프

2020 .06

센서 데이터를 이용한 전기 기관차의 이상상태 요인분석

소민섭 ,  장완규 ,  신종호

한국경영과학회 학술대회논문집

2017 .04

[Business Inside] 코나EV 화재, 전기차 시대 원년 앞둔 현대차 ‘옥의 티’ 외

안재형 ,  박지훈 ,  김병수

매경럭스맨

2020 .11

곳곳에 켜진 ‘적신호’…멈춰 선 전기차 시장

김정우

한경BUSINESS

2023 .08

[기획연재] 위기는 없다… 2023년은 100년 기업 ‘원년’

신범수

넥스트 이코노미

2023 .11

[이러쿵 저러쿵] “잊으면 안 되는 일을 더는 늘리지 않는 세상”을 말하기

한재영

일터

2021 .08

2024년, 대한민국 무엇이 달라지나?

조주홍

넥스트 이코노미

2024 .01

[GLOBAL] 생생中國_내연기관 건너뛴 중국의 전기차 전략 : ‘중국산’ 부품 100% 향해 질주

손일선

매경이코노미

2023 .09

‘반도체 재도약’ 노리는 김장호 구미시장의 경제 회생 비전_“한국 경제 떠받치는 구미의 재도약 원년 삼을 것”

유길용

월간중앙

2023 .02

[Special Ⅱ_Mobility] 내연기관 뛰어넘은 전기車 신기술 10

김종훈

매경럭스맨

2022 .04

브렉시트 원년…영국은 지금

박대한

관훈저널

2021 .03

[Auto News] 서울시 전기차 27만대 플랜_탄소중립, ‘전기차’가 해답

이혁기

더스쿠프

2021 .09

2024년 AI 상용화 원년? 수익 모델이 관건

이숙영

인사이트코리아

2024 .09

[ISSUE] 데이터로 보는 세상 : 소비자 70% “배터리가 전기차 구매 장애물” 외

최창원 ,  문지민

매경이코노미

2023 .11

2040년 내연기관 퇴출…전기·수소차로 탄소중립 완성

서창완

인사이트코리아

2022 .02

2024 대한민국 NO.1대상

이홍표

한경BUSINESS

2024 .03

[Part Ⅳ INTERVIEW_최영석 차지인 대표] “가까운 미래는 전기차 · 수소차 · 내연기관이 3:3:3으로 車시장에서 공존하는 시대”

안재형 ,  류준희

매경럭스맨

2020 .08