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논문 기본 정보

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학술저널
저자정보
Kim Hee-Moon (Korea Marine Equipment Research Institution)
저널정보
한국마린엔지니어링학회 Journal of Advanced Marine Engineering and Technology (JAMET) 한국마린엔지니어링학회지 제47권 제6호
발행연도
2023.12
수록면
427 - 433 (7page)
DOI
10.5916/jamet.2023.47.6.427

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In response to the increasingly stringent CO₂ reduction strategies by the International Maritime Organization (IMO), active development of technologies is underway, among which the shaft generator system is emerging as the most realistic energy efficiency improvement technology with rapidly growing demand. Since the shaft generator shares its shaft with the ship"s main engine, a shaft generator drive is necessary to stably integrate fluctuating output voltage and frequency into the power system. Controlling the direct current (DC) voltage of the drive is crucial for enhancing the quality of power during system integration. Recently, active rectifier utilizing power semiconductors have been applied for this purpose. In this paper, perform a comparative simulation using Matlab/Simulink to analyze the control and output characteristics of active rectifiers, under conditions identical to those of diode rectifiers. The results demonstrate that active rectifiers can maintain the commanded voltage despite fluctuations in the input voltage and frequency of the shaft generator and keep the voltage ripple rate within 1%, showing superior output characteristics compared to diode rectifiers.
#Shaft generator #Direct current voltage control #Active rectifier #Shaft generator drive #CO₂ reduction technology

목차

Abstract
1. Introduction
2. Rectifier for Shaft Generator Drive
3. System Modeling
4. Simulation
5. Conclusion
References

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