항공기 및 부품 생산승인을 위한 품질시스템 평가기준 개선 연구

Q: 이 논문에서 정의한 생산승인이란 무엇인가?

생산승인은 항공기, 엔진, 프로펠러에 대한 제작증명과 부품등제작자증명, 기술표준품 형식승인을 획득하기 위해 법적으로 지정된 요구조건에 따라 시스템을 구축하고 평가를 받는 과정이다. 이는 감항당국이 법적으로 지정한 요구조건에 항공기 및 부품의 감항성 또는 안전성을 보장하고 신청자의 책임을 강화하는 요건이 추가된 형태를 의미한다.

Q: 우리나라 항공기 생산승인 품질시스템 평가기준은 어떻게 개선되어야 하는가?

연구 결과, 우리나라의 생산승인 품질시스템 평가기준은 산업 발전과 환경 변화에 대응하기 위해 두 가지 방향으로 개선되어야 한다. 첫째, 제작자 조직의 특성과 품목 유형을 고려한 위험기반자원배분(RBRT) 기법을 도입하여 평가 주기와 인력을 탄력적으로 운영해야 한다. 둘째, AS9100 등 산업규격과 중복되는 요건을 배제하고 감항성(안전성)에 직결된 필수항목으로만 평가기준을 구성하여 효율성을 높여야 한다.

이강이; 한재훈; 이정삼

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자료유형: 학술저널

저자정보: 이강이 (케이엠앤아이) 한재훈 (케이엠앤아이) 이정삼 (케이엠앤아이)

저널정보: 항공우주시스템공학회 항공우주시스템공학회지 항공우주시스템공학회지 제17권 제6호

발행연도: 2023.12

수록면: 118 - 126 (9page)

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세계 각국의 항공우주산업체는 SAE AS9100 품질경영시스템을 구축하고, 제3자에 의한 인증을 획득하여 제품 생산에 적용하고 있다. 그렇지만, 항공기에 대한 제작증명, 부품등제작자증명, 기술표준품 형식승인을 받기 위해서는 AS9100과 유사한 감항당국의 품질시스템 평가기준에 따라 법적인 평가를 다시 받아야 한다. 이러한 일부의 중복성을 배제하고, 산업 발전과 환경 변화에 대응할 수 있도록 생산승인 품질시스템 평가기준을 마련할 필요가 있다. 본 연구에서는 국제항공우주품질그룹(IAQG)의 SAE AS9100 품질경영시스템, 미국 연방항공청(FAA)의 생산승인 품질시스템, 우리나라의 항공기 인증시스템 평가 프로그램(ACSEP) 요구조건을 비교 분석하고, 감항당국의 평가기준을 개선하는 방안을 제시하고자 한다.

#ACSEP(항공기 인증시스템 평가 프로그램) #Production Approval(생산승인) #Quality System(품질시스템) #Risk-Based Resource Targeting(위험기반자원배분) #SAE AS9100(항공․우주․방산 품질경영시스템)

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