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논문 기본 정보
- 자료유형
- 학술대회자료
- 저자정보
- 발행연도
- 2023.11
- 수록면
- 484 - 485 (2page)
이용수
초록· 키워드
내연기관 자동차의 브레이크 시스템은 운전자의 페달 답력을 보조하기 위해 엔진의 진공압을 이용하는 진공부스터를 적용하고 있지만, 전기자동차는 엔진이 없기 때문에 진공펌프를 적용한 진공부스터를 사용하거나, 모터/감속기를 적용한 전동부스터를 사용해야 한다. 진공부스터의 경우 운전자보조 시스템이나 자율주행에 필요한 자동 브레이크 구현이 어려운 단점이 있으며, 전동부스터는 모터가 운전자 페달 답력을 보조해주며 주행 중 오작동과 같은 fail이 발생했을 때 자동으로 브레이크를 이용하여 위험 상황에 대처할 수 있는 이점으로 전동부스터 개발의 관심이 높아지고 있다.
본 연구에서는 기존 브레이크 시스템에서 부스터만 교체가 가능하여 경차 및 초소형 전기차에 적용성을 높이고 원가 절감에 유리한 이점을 가진 2BOX 형태의 전동부스터의 개발을 위한 HILS 시험 환경을 구축하고 ... 전체 초록 보기
#eBooster(전동 부스터)
#HILS(하드웨어 기반 시뮬레이션)
#Micro Electric Vehicle(초소형 전기차)
#Vehicle Dynamics(차량동역학)
#Brake System(제동시스템)
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목차
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