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이 논문의 연구 히스토리 (8)
2012
도시철도 연장에 따른 대도시 외곽지역 주민들의 비통근통행을 위한 도시철도 전환수요 분석 : 대구 도시철도 1호선 대곡－화원 구간 연장을 사례로
윤대식
,
유혜미
지역연구
2012.12
학술저널
대구 도시철도 1호선 대곡-화원 구간 연장개통에 따른 화원지역 주민들의 비통근통행 도시철도 전환수요 분석
윤대식
,
유혜미
대한교통학회 학술대회지
2012.10
학술대회자료
대구 도시철도 경산 연장에 따른 대구-경산 간 대학생 통학통행의 도시철도 전환수요 분석
윤대식
,
이찬휘
대한교통학회 학술대회지
2012.10
학술대회자료
대구 도시철도 경산 연장 개통 전·후 경산시민들의 경산-대구 간 통근교통수단 선택행태 비교 분석 - 개통 전 RP 모형과 개통 후 SP 모형의 비교 -
윤대식
,
박준호
교통연구
2012.06
학술저널
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본 연구는 도시철도 역세권의 토지이용 특성에 따라 도시철도의 이용수요가 어떻게 다른지 분석하였다. 특히 본 연구에서는 도시철도 이용수요가 월별로, 요일(day of week)별로, 하루 중 시간대별로, 그리고 날씨별로 많은 차이가 있음을 인식하여 이러한 시점별 변화(temporal variation)를 종합적으로 분석하였다. 본 연구에서는 대구광역시를 사례로 하여 먼저 역세권이 주거, 상업, 광역 교통시설(일반철도역)로 특화된 도시철도역을 표본으로 선정한 후, 이들 특화된 도시철도역의 승하차인원이 월별로, 요일(day of week)별로, 하루 중 시간대별로, 그리고 날씨별로 어떠한 차이가 있는지 분석하였다. 본 연구를 위해 2013년 1월 1일~12월 31일 사이 대구도시철도 1호선과 2호선 모든 역의 이용수요(365일간 연중 일별 시간대별 승하차인원)에 대한 자료(대구도시철도공사 제공)를 활용하였으며, 기상관측(날씨) 자료는 기상청 데이터베이스를 활용하였다. 이러한 분석을 통해 도시철도 운영 및 계획, 그리고 대중교통중심개발(TOD)을 위해 필요한 정책적 시사점을 도출하였다.
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참고문헌 (21)
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김대웅 / 2004 / 역세권 특성을 고려한 도시철도 수송수요 예측모형 구축 / 대한토목학회 논문집D 24(6d) : 863 ~ 872
김대웅 / 2002 / 지하철 도보역세권 설정방법과 적용에 관한 연구 / 국토계획 37(5) : 177 ~ 186
김진 / 2010 / 지하철 이용수요와 역세권도시구조특성과의 관계분석연구 - 수도권 역세권 지역을 중심으로 - / 대한건축학회논문집 계획계 26(10) : 305 ~ 312
김태호 / 2013 / 거리기반 TOD계획요소와 서울시 역세권 대중교통 이용수요와의 연관성에 관한 연구 / 국토계획 48(2) : 51 ~ 63
박동진 / 2007 / 서울시 대중교통중심의 개발을 위한 역세권 개발밀도와 이용자수의 관계분석에관한 연구 / 대한국토·도시계획학회 2007 추계정기학술대회 논문집 : 299 ~ 306
김대웅 / 2002 / 지하철 도보역세권 설정방법과 적용에 관한 연구 / 국토계획 37(5) : 177 ~ 186
김진 / 2010 / 지하철 이용수요와 역세권도시구조특성과의 관계분석연구 - 수도권 역세권 지역을 중심으로 - / 대한건축학회논문집 계획계 26(10) : 305 ~ 312
김태호 / 2013 / 거리기반 TOD계획요소와 서울시 역세권 대중교통 이용수요와의 연관성에 관한 연구 / 국토계획 48(2) : 51 ~ 63
박동진 / 2007 / 서울시 대중교통중심의 개발을 위한 역세권 개발밀도와 이용자수의 관계분석에관한 연구 / 대한국토·도시계획학회 2007 추계정기학술대회 논문집 : 299 ~ 306
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