환경조형물의 조형적 특성요인이 가로환경에 미치는 영향에 관한 연구

이건희; 장영호; 이재규

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자료유형: 학술저널

저자정보: 이건희 (홍익대학교 공공디자인) 장영호 (홍익대학교) 이재규 (홍익대학교)

저널정보: 한국공간디자인학회 한국공간디자인학회 논문집 한국공간디자인학회 논문집 제18권 제8호

발행연도: 2023.12

수록면: 575 - 588 (14page)

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(연구 배경 및 목적) 환경조형물은 도시 공간에 있어서 보다 나은 삶의 현장을 원하는 시민에게 복잡한 도심 환경을 시각적 감각을 통하여 휴식과 위로를 주는 중요한 요인으로 자리 잡고 있다. 본 연구는 환경조형물이 도시 가로경관을 이루는 구성요소의 하나라는 관점에서 출발하였다. 환경조형물이 도시의 주변 경관을 위한 단순한 장식물이 아닌 그 이상의 것이며 공공성을 지닌 미술작품으로 건축물은 주변 환경 디자인과 더불어 도심의 환경적 조화를 더욱 성숙시키는 중요한 수단이라는 관점에서 접근하였다. 이를 바탕으로 수 많은 유동 인구와 초고층 빌딩이 자리한 향후 국내 최대 요충지로 세워져 가는 지역의 가로환경의 기대감과 바람으로 출발하였다. (연구 방법) 연구의 주된 범위 환경조형물의 색채와 질감, 양감, 장소, 형태 등 구성요소가 시각적, 지각적 방법을 통한 가로환경의 조화에 미치는 영향 요인을 분석하고 그 상관관계를 분석하였다. (결과) 그 결과 조형물의 장소에 따른 3가지 카테고리별로 건축물의 소장건축물에 있어서는 형태와 양감 질감이, 건축물의 건축물에 있어서는 형태와 크기와 형태가, 오브제형 건축물에 있어서는 색감과 형태, 크기가 상대적으로 영향을 더 미치는 것으로 분석되었다. 또한, 평일에 유동인구가 가장 많이 모이는 코엑스 주변과 국내 최고층의 건물과 지상 및 지하 복합개발이 진행 중인 영동대로의 가로환경과 조화될 수 있는 환경조형물을 설치하는 데 있어서 지각적 형태와 크기, 색감으로 조형물을 설치해야 할 것으로 분석되었다. (결론) 본 사례연구 결과 첫째 도심 환경에 있어서 조형물은 이용자의 접근과 관람, 가로환경의 개선 측면을 두루 고려하여 소공원 형태의 공간을 확보하여 조형물을 설치할 필요가 있다. 둘째 오브제 형의 조형물을 설치 시에는 크기와 형태, 색상이 가로의 이용자에게 많은 영향을 미치므로 조형물 설치 시에는 많은 고려와 배려가 있어야 하겠다. 셋째 건축물로서의 조형물은 이용자가 지근거리에서 직접 만져보고 느끼고 체험을 하기 때문에 질감의 표현이 다양하고도 양감에서도 심미적 요인을 충분히 살려서 작품을 설치하여야 한다. 넷째 건축물과 이격을 둔 위치에 설치 할 필요가 있다. 조형물이 공공성을 제고하고 또한 건물 주변을 이용하는 보행자의 휴게 적 목적이 있기 때문이다. 다섯째 향후 영동대로 주변의 최대 초고층 건물과 주변의 MICE 산업과의 연계 개발을 염두에 두고 가로환경과 조화를 이루고 도심 안에서 충분히 시민이 환경조형물로부터 위로와 쉼을 얻도록 노력하여야 한다. 그러나 본 연구는 강남구의 코엑스를 중심으로 한 영동대로의 가로환경에 관한 연구로서 특정 지구와 거리 등 공간적인 제한이 있고 또한 연구의 대상지에 설치된 시설물을 범위로 하고 있어서 대상지의 가로환경에 따라서 동일한 결과가 나타날 것인가에 대해서는 의문이 있다고 하겠다. 아울러 연구대상지의 가로환경에 영향을 주는 다양한 가로시설물에 대하여 종합적인 분석이 필요한 다는 점에 있어서 연구의 아쉬움을 가지고 있다. 향후 더욱더 다양한 사례를 대상으로 연구해야 할 새로운 과제를 던져주고 있어서 종합적인 연구가 진행되어야 할 것으로 보여진다.

(Background and Purpose) Environmental sculptures have established themselves as an important factor in providing rest and comfort through visual senses to citizens who want a better place to live in urban space. This study started from the perspective that environmental sculptures are one of the components of urban street scenery, and approached from the perspective that environmental sculptures are more than just decorations for urban surroundings. Based on this, it started with the expectations and wishes of the local street environment, which has a large floating population and high-rise buildings and will be built as the largest key point in Korea in the future. (Method) The main scope of the study analyzed the factors influencing the harmony of lateral environment through visual perceptual methods by components such as color, texture, quantity, location, and shape of environmental sculptures. (Results) As a result, it was analyzed that the shape and quantity of buildings in the collection are relatively influenced by three categories according to the location of sculptures, and the color, shape and size of objects. In addition, it was analyzed that the sculptures should be installed in crustal form, size, and color to harmonize with the street environment of Yeongdong-daero, where the largest floating population is concentrated on weekdays and Korea's highest-rise buildings. (Conclusions) As a result of this case study, it is necessary to secure a small park-type space and install sculptures in urban environments, considering the user's access, viewing, and improving the street environment. Second, when installing an object-shaped sculpture, the size, shape, and color have a great influence on the user next to it, so a lot of consideration and consideration are required when installing the sculpture. Third, as a building, users can feel and experience the sculptures directly at close range, so they have to install the works by fully utilizing aesthetic factors in terms of volume due to various textural expressions. Fourth, it should be installed away from the building. This is because sculptures enhance public nature and serve the purpose of resting pedestrians around the building. Fifth, with the development of links between the largest skyscrapers around Yeongdong-daero and the surrounding MICE industry in mind, efforts should be made to harmonize with the street environment so that citizens can fully enjoy comfort and rest from environmental sculptures. However, this study is a study on the street environment of Yeongdong-daero centered on COEX in Gangnam-gu, and there are spatial restrictions such as specific districts and distances, and it is questionable whether the same results will occur depending on the street environment. In addition, it is regrettable that a comprehensive analysis is needed on various street facilities that affect the street environment of the research site. In the future, we are throwing new tasks that need to be studied in more diverse cases, so comprehensive research is expected to proceed.

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