메뉴 건너뛰기
소속 기관 / 학교 인증
인증하면 논문, 학술자료 등을  무료로 열람할 수 있어요.
한국대학교, 누리자동차, 시립도서관 등 나의 기관을 확인해보세요
(국내 대학 90% 이상 구독 중)
고객센터 ENG
주제분류

추천
검색
질문

논문 기본 정보

자료유형
학술저널
저자정보
(두원공조) (한국교통대) (한국교통대) (한국교통대) (한국교통대) (한국교통대)
저널정보
전력전자학회 전력전자학회논문지 전력전자학회 논문지 제29권 제3호
발행연도
수록면
184 - 191 (8page)
DOI
10.6113/TKPE.2024.29.3.184

이용수

표지
📌
연구주제
📖
연구배경
🔬
연구방법
이 논문의 연구방법이 궁금하신가요?
🏆
연구결과
이 논문의 연구결과가 궁금하신가요?
AI에게 요청하기
추천
검색
질문

초록· 키워드

The double rotor PM synchronous motor(DR-PMSM) has been studied to reduce the mechanical losses and maintenance of the mechanical speed reducers in a railway vehicle driving system. DR-PMSM consists of a non-contact magnetic gear with two rotors, PM rings, and three phase stator windings. The torque of DR-PMSM depends on the load angle between inner and outer rotors as well as the field flux and stator currents. The high-speed operating ranges of DR-PMSM can be extended by flux weakening control, such as the conventional three-phase PM synchronous motor. The available dq currents in the flux weakening mode are restricted by the current limit circle and the voltage limit ellipse. The center of the voltage limit ellipse for DR-PMSM is not fixed but shifts depending on the load angle, whereas that for the conventional single rotor PMSM is fixed. This study analyzes the operating point of dq currents for the given speeds and load torque under flux weakening mode of DR-PMSM. Additionally, the operating characteristics of flux weakening control are verified through Matlab/Simulink simulation and 1kW DR-PMSM experiment.
상세정보 수정요청해당 페이지 내 제목·저자·목차·페이지
정보가 잘못된 경우 알려주세요!

목차

  1. Abstract
  2. 1. 서론
  3. 2. DR-PMSM의 구조 및 동력전달
  4. 3. DR-PMSM의 고속운전을 위한 약자속제어
  5. 4. 모의해석 및 실험 결과
  6. 5. 결론
  7. References

참고문헌

참고문헌 신청

최근 본 자료

전체보기