인문학
사회과학
자연과학
공학
의약학
농수해양학
예술체육학
복합학
DBpia AI
AI 에이전트
AI 아이디어
AI 리더
AI 뷰어
Citeasy
크롬 서지관리 다운로드
지원사업
학술연구/단체지원/교육 등 연구자 활동을 지속하도록 DBpia가 지원하고 있어요.
커뮤니티
연구자들이 자신의 연구와 전문성을 널리 알리고, 새로운 협력의 기회를 만들 수 있는 네트워킹 공간이에요.
논문 기본 정보
- 자료유형
- 학술저널
- 저자정보
- 발행연도
- 2024.7
- 수록면
- 481 - 489 (9page)
- DOI
- 10.3795/KSME-B.2024.48.7.481
이용수
초록· 키워드
본 연구에서는 1 MW급 가스엔진 열병합 시스템을 개발하고자 하였다. 가스엔진에서는 자켓 냉각수와 배가스 2곳에서 열을 회수한다. 자켓 냉각수의 열은 판형 열교환기를 이용하여 회수하고 난방과 급탕에 사용한다. 배가스의 열은 열회수 보일러를 이용하여 증기를 발생시키는데 활용한다. 각각의 열회수 장치에 대해 1 / 5 규모의 모형 실험을 수행하였고 설계에 사용되는 실험식의 예측 결과와 비교하였다. 판형 열교환기의 열효율은 50%의 부분부하 운전 조건에서 30%까지 감소하였다. 열회수 보일러에는 새로 고안한 모듈형 증발기를 사용하였고 fin의 밀도에 따라 설계식을 이용한 예측과는 최대 50%까지 차이가 있었으나 증발량의 관점에서 기대했던 성능을 얻을 수 있었다.
#Combined Heat and Power(CHP, 열병합)
#Heat Recovery Boiler(열회수 보일러)
#Plate Type Heat Exchanger(판형 열교환기)
상세정보 수정요청해당 페이지 내 제목·저자·목차·페이지정보가 잘못된 경우 알려주세요!
목차
- 초록
- Abstract
- 1. 서론
- 2. 실험 장치 및 방법
- 3. 결과 및 토의
- 4. 결론
- 참고문헌(References)
참고문헌
참고문헌 신청최근 본 자료
UCI(KEPA) : I410-ECN-151-24-02-090050029
