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논문 기본 정보
- 자료유형
- 학술대회자료
- 저자정보
- 발행연도
- 2024.6
- 수록면
- 807 - 807 (1page)
이용수
초록· 키워드
전기자동차에서 배출되는 폐배터리는 배출, 분리, 보관, 회수를 거쳐 성능 검사 단계에서 잔존 평가를 진행하여 잔존 용량 평가를 통해 우수한 배터리를 상품화하여 재사용을 도모하고 있으며, 그 방법으로 ESS등 신재생 에너 지 저장장치로 사용하는 재사용과 주요 금속물질을 추출하여 재활용하는 방법이 있다. 이를 위해 신속하고 정확 한 잔존용량 진단 기술에 대해 다양한 선행 연구가 진행되고 있다. 전기자동차의 동력원을 구성하는 리튬이온 배 터리의 경우 전기화학적 물질로 이루어져 있으며, 동작 환경 및 기온에 따라 성능이 감소한다. 추운 환경에서는 배터리의 전기화학적 반응이 느려져 충전 시간이 길어지고, 배터리의 사용 가능 범위가 임시적으로 감소하기도 하며, 높은 기온에서는 배터리의 화학 반응 속도가 증가하여 배터리의 수명이 빠르게 감소한다. 전기자동차의 운 용 환경 온도에 따라 변화하는 배터리의 성능과 수명은 전기자동차의 폐 배터리를 진단할 때, 배터리가 운용되었 던 환경 조건을 고려할 필요가 있다. 대표적인 선행연구로 현재 사용 후 배터리의 잔존용량을 추정하기 위한 머 신 러닝 기반 방법은 신속하고 정확한 ... 전체 초록 보기
#Degradation(노화)
#Temperature(온도)
#Voltage transient response(전압 응답)
#Residual capacity (잔존용량)
#Estimation(추정)
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