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논문 기본 정보
- 자료유형
- 학술대회자료
- 저자정보
- 발행연도
- 2024.6
- 수록면
- 810 - 810 (1page)
이용수
초록· 키워드
전기차 시장의 확산은 사용 후 배터리의 양을 증가시키고 있으며, 이로 인해 배터리의 재사용, 재제조, 재활용의 필요성이 더욱 커지고 있다. 전기차에서 배출되는 사용 후 배터리는 현재 소형 모빌리티, 에너지 저장 장치(ESS) 시스템으로 활용되거나, 재활용을 통해 원자재를 순환이 이루어지고 있다. 이처럼 사용 후 배터리를 효율적으로 활용하기 위해서는 그 성능과 안전성을 정확하게 평가하는 것이 중요하다. 현재 많은 선행연구에서는 사용 후 배터리의 잔존용량을 진단하는 것에 주로 초점이 맞춰져 있다. 사용 후 배터리의 잔존용량을 정확하게 진단하는 것도 중요하지만, 사용 후 배터리의 재사용시 안전성을 확보하기 위해서는 전기화학적 변화를 진단할 수 있는 내부저항 측정도 매우 중요하다. 전기차 배터리의 경우 순간적인 고출력이 요구되는 특성에 의해 초기 대비 성능이 80%이하의 경우로 떨어진 경우를 전기차에서의 수명이 다한 사용 후 배터리로 보고 있다. 또한 IEC-62660 표준에 따르면 배터리의 SoH(State of Health)가 초기 성능의 80% 이하의 경우를 사용 후 배터리로 진단하고 있다. 리튬 이온 배터리의 경우 전기화학적 구성물질로 이루어져 있으며, 내부 전기화학적 안정성에 따라 측정되는 내부 파라미터의 값이 큰 ... 전체 초록 보기
#Lithium-ion battery(리튬이온 배터리)
#Ageing(노화)
#Electrochemical analysis(전기화학적 분석)
#Direct current internal resistance(직류 내부 저항)
#Relaxation(휴지기)
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