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논문 기본 정보
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- 학술대회자료
- 저자정보
- 발행연도
- 2024.6
- 수록면
- 1,186 - 1,190 (5page)
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Hydrogen is one of the alternatives to reduce carbon emissions. In particular, liquefied hydrogen with high energy density is drawing attention. This study analyzed and confirmed the sloshing phenomenon occurring when vehicles using liquefied hydrogen as the main energy source drive on slopes. Sloshing affects the vaporization of liquefied hydrogen, and also diminish vehicle performance, fuel efficiency, thus requiring effective management. To address this, we analyzed the motion of the vehicle kinematically, and the acceleration of the liquefied hydrogen tank was modeled as a function of initial velocity. The obtained model was applied to CFD to interpret the sloshing of liquefied hydrogen in two-dimensions according to changes in velocity. VOF was employed to interpret the two states of hydrogen (liquid-gas), and the SST K-model was utilized to model turbulence. Ultimately, sloshing according to velocity was confirmed through the CFD model, which is expected to be beneficial for future developments in liquefied hydrogen fuel cell mobility.
목차
Abstract
1. 서론
2. 문제 정의 및 해석 방법
3. 해석결과
4. 결론
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