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논문 기본 정보
- 자료유형
- 학술저널
- 저자정보
- 발행연도
- 2024.9
- 수록면
- 773 - 778 (6page)
- DOI
- 10.7467/KSAE.2024.32.9.773
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Recently, most cars have been equipped with an electric steering system(e.g., Motor Driven Power Steering or EPS: Electric Power Steering [MDPS]) that uses a motor and a reducer instead of a hydraulic steering system. The use of MDPS has been increasing due to its various advantages, such as driving convenience, improved fuel efficiency, and capability to solve environmental problems. This study compared and analyzed the dynamic behavior of a ball-screw reducer according to the cross-sectional shape of the screw trajectory. We first developed a dynamic analysis model for each part of the non-circular cross-sectioned ball-screw reducer for MDPS. Particularly, the modeling method may influence the analysis accuracy for small-sized balls and spline grooves, so they were modeled directly in a dynamics analysis program rather than a 3D CAD program. The results of the analysis were verified by comparing them with the experimental results. Finally, the ball movement and nut reaction force, which can determine the MDPS reducer’s performance, have been compared through dynamic simulation of non-circular and circular cross-sections.
목차
Abstract
1. 서론
2. 볼-스크류 감속기의 동적 해석 프로그램 개발
3. 비원형단면과 원형단면의 비교
4. 결론
References
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