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논문 기본 정보

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학술저널
저자정보
김영진 (충남대학교) 홍지우 (충남대학교) 안병권 (충남대학교)
저널정보
대한조선학회 대한조선학회 논문집 대한조선학회논문집 제61권 제6호(통권 제258호)
발행연도
2024.12
수록면
482 - 489 (8page)
DOI
10.3744/SNAK.2024.61.6.482

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Recent advancements in unmanned submersibles, such as ROV and UUV, have revolutionized traditional submarine design by strategically relocating the sail to a forward position, optimizing spatial utilization. This significant alteration directly impacts submarine hydrodynamics, prompting extensive research through model experiments and computational analysis to comprehensively understand the resulting changes. Moreover, the development of docking systems for unmanned submersibles has stimulated further investigations into submarine attitude control and stability, particularly during docking procedures. Maintaining a stable attitude is paramount for ensuring precise docking maneuvers, necessitating careful considerations of sail configuration, control surface layout, and overall submarine geometry. In this study, CWC model tests were conducted to understand the hydrodynamic characteristics of a submarine model platform used for evaluating the UUV launch and recovery system. The tests focused on various combinations of appendages. The results, particularly in terms of the sail position and rudder configuration, show that positioning the sail forward and using the X-rudder configuration is most advantageous for the resistance reduction and position control.
#Submarine(잠수함) #Resistance test(저항시험) #Total drag Coefficient(C< #sub> #T< #/sub> #, 전 저항계수) #Strouhal number(S< #sub> #t< #/sub> #, 스트로홀 수)

목차

1. 서론
2. 실험 장치 및 모형
3. 결과 분석
4. 결론
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