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저자정보
조준혁 (서울과학기술대학교) 부만길 (서울과학기술대학교) 한관오 (서울과학기술대학교) 권도훈 (서울과학기술대학교)
저널정보
대한전자공학회 대한전자공학회 학술대회 2024년도 대한전자공학회 추계학술대회 논문집
발행연도
2024.11
수록면
1,388 - 1,391 (4page)

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The expansion of distributed energy sources, such as renewable energy, is transforming the power supply system. It is expected that the domestic distribution network will gradually shift to an AC/DC Hybrid distribution network. A new AC/DC Hybrid distribution network operating system is required.
To evaluate and analyze the new operating system, a Benchmark model is necessary. A typical AC/DC Hybrid system is the DC railway system. The DC railway system, integrated with distributed power sources, is suitable as a Benchmark model for the AC/DC Hybrid distribution network operating system. However, modeling is challenging due to the high variability of railway loads, which can depend on various factors.
In this paper, we summarize the characteristics of railway loads and probabilistically analyze the power supply of each substation based on location probability. Subsequently, we propose a methodology to derive the power supply patterns for each substation, taking into account the location probability and various other factors.
Using the proposed methodology to derive power patterns, it was observed that the power supply patterns of the substations vary depending on the railway's specifications and train scheduling intervals. This methodology will be helpful in analyzing the power characteristics of railway loads in various situations for voltage and power control when integrating AC/DC Hybrid systems with railway systems.

목차

Abstract
I. 서론
II. 본론
III. 구현
Ⅳ. 결론 및 향후 연구 방향
참고문헌

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