메뉴 건너뛰기
.. 내서재 .. 알림
소속 기관/학교 인증
인증하면 논문, 학술자료 등을  무료로 열람할 수 있어요.
한국대학교, 누리자동차, 시립도서관 등 나의 기관을 확인해보세요
(국내 대학 90% 이상 구독 중)
로그인 회원가입 고객센터 ENG
주제분류
인문학
인문학 일반 역사학 철학 종교학 어문학 기타 인문학
사회과학
사회과학 일반 경영학 관광학 교육학 군사학 문헌정보학 법학 사회학 신문방송학 심리과학 정치외교학 지리학 행정학 경제학 무역학 인류학 기타 사회과학
자연과학
자연과학 일반 물리학 생물학 생활과학 수학·통계학 천문학 지구과학 화학 기타 자연과학
공학
공학 일반 건축공학 기계공학 산업공학 재료·에너지공학 전기전자공학 조선해양공학 화학공학 컴퓨터학 기타공학
의약학
의학 일반 간호학 수의학 약학 한의학 기초의학 임상의학 기타 의약학
농수해양학
농수해양학 일반 농학 수산학 식품과학 임학 축산학 해상운송학 기타 농수해양학
예술체육학
예술 일반 디자인 미술 미용 사진 음악학 의상 체육 공연매체예술 기타 예술체육학
복합학
학제간연구 과학기술학 뇌인지과학 기술정책 기타 복합학

ENG

추천
검색
질문

논문 기본 정보

자료유형
학술저널
저자정보
권지훈 (대전교통공사) 김규중 (대전교통공사) 배정덕 (대전교통공사) 하준수 (우송대학교) 어성욱 (우송대학교)
저널정보
한국도시철도학회 한국도시철도학회논문집 한국도시철도학회논문집 제12권 제4호
발행연도
2024.12
수록면
1,753 - 1,761 (9page)
DOI
10.24284/JKOSUR.2024.12.11.3.1753

이용수

표지
📌
연구주제
📖
연구배경
🔬
연구방법
🏆
연구결과
AI에게 요청하기
추천
검색
질문

초록· 키워드

오류제보하기
레일도유기는 레일 마모를 감소시키기 위해 주로 도시철도의 급곡선 외측곡선에 그리스를 도유하는 장치이다. 도유기의 노후화로 인한 고장률 및 유지관리비 증가로 교체수명은 약 15년 정도로 보고 있는데 노후화될 경우 고장률이 증가하고 이에 따른 유지관리비 증가를 초래하게 된다. 또한, 도유기 운영 및 레일연마 등으로는 한계가 있는 것으로 알려지고 있다.
본 연구의 목적은 급곡선구간 열차 통과 시 레일과 차륜마찰에 의해 발생하는 열차 소음 및 레일마모 저감을 위해 신기술을 활용한 ICT 레일코팅시스템의 설치 전·후의 열차통과소음을 측정하여 비교함으로써 그 효과를 과학적으로 분석하여 장비의 성능을 확인하는데 의의가 있다. 설치 후 터널 내 열차 내·외부의 등가소음, 스퀼소음, 전동음은 설치 전보다 감소한 것으로 판단된다.
#Train #Rail Coating System #ICT(Information and Communication Technology) #Noise measurement #Rail lubricator

목차

초록
Abstract
1. 서론
2. 연구방법
3. 결론
References

참고문헌 (0)

참고문헌 신청
참고문헌이 DBpia에서 서비스 중이라면, [참고문헌 신청]을 통해 등록해보세요

함께 읽어보면 좋을 논문

논문 유사도에 따라 DBpia 가 추천하는 논문입니다. 함께 보면 좋을 연관 논문을 확인해보세요!

이 논문의 저자 정보

이 논문과 함께 이용한 논문

철도 신호시스템에 대한 사이버공격 시나리오 분석과 대응 전략
김민지 ,  김대성 ,  김경식 한국철도학회 학술발표대회논문집 2024 .11
철도 배터리 시스템을 위한 액침냉각 열특성 해석연구
이준호 ,  윤성호 ,  전용석 외 2명 한국철도학회 학술발표대회논문집 2024 .11

최근 본 자료

전체보기

댓글(0)

0

UCI(KEPA) : I410-151-25-02-092264633