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김준형 (현대모비스) 최돈현 (현대모비스) 박민수 (현대모비스) 김경훈 (현대모비스) 배규열 (포스코) 이태영 (화신)
저널정보
한국자동차공학회 한국자동차공학회 추계학술대회 및 전시회 2024년 한국자동차공학회 추계학술대회 및 전시회
발행연도
2024.11
수록면
513 - 517 (5page)

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The subframe is the component that supports the heaviest loads in vehicle suspension, and its fatigue durability is primarily vulnerable at the welded joints. Solutions to address the fatigue durability issues of these welded joints are posttreatment of the weld beads and design modifications of the joints. This study investigates the changes in fatigue life resulting from increased strength of the welding wire to enhance the durability performance of the weld. We evaluated the fatigue durability performance using an 80k-grade welding wire and conducted a comparative analysis with a 50k-grade welding wire. Through specimen durability tests, we established the properties of the 80k welding wire, and based on this, we conducted tests and analyses of component durability.
#GMAW(Gas Metal Arc Welding, 가스 금속 아크 용접) #Fatigue(피로) #Load(하중) #Suspension(서스펜션) #Durability enhancement technology(내구성 강화기술) #UHSS(ULTRA High Strength Steel, 초고강도강)

목차

Abstract
1. 서론
2. 본론
3. 결론
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