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논문 기본 정보

자료유형
학술저널
저자정보
정형석 (공군사관학교) 김득수 (공군사관학교) 이승현 (공군사관학교)
저널정보
한국물리학회 새물리 새물리 제69권 제7호
발행연도
2019.7
수록면
776 - 784 (9page)

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고 받음각 (angle of attack) 상황에서 안정성 증가는 날개 형상을 설계하는데 있어서 중요한 요소 중 하나다. 이중 삼각날개 형상의 전투기에서는 스트레이크 (strake) 와 주 날개에서 발생하는 와류 (vortex)가 같은 방향으로 회전하면서 합쳐지게 된다. 이로부터 강력한 와류가 형성되어 공기흐름 분리지점을 뒤쪽으로 후퇴시켜 양력을 증가시키는 효과가 발생한다. 그러나 일정 받음각 이상에서는 높은 회전속도로 인하여 와류 구조가 급격히 깨져버리는 와류 붕괴(vortex breakdown) 현상이 가속화된다. 본 연구에서는 스트레이크의 형상 변화가 삼각날개의 와류 상호작용과 와류 붕괴 특성에 어떤 영향을 미치는지를 규명하기 위해 일반적인 스트레이크 형상과 역방향 스트레이크 삼각날개 모델에 대한 풍동실험과 전산해석을
비교하였다. 서로 반대방향으로 회전하는 와류 쌍을 발생시킬 수 있는 역방향 스트레이크 형상의 경우 와류 상호작용과 병합과정이 가속되며 높은 받음각 영역에서 와류 붕괴현상을 지연시켜 이중 삼각날개의 공력 특성 및 안정성 향상할 수 있음을 관찰하였다.
#Double-delta wing #CFD (Computational fluid dynamics) #Vertex flow #Wind tunnel test #이중 삼각 날개 #전산유체역학 #와류 #풍동시험

목차

I. 서론
II. 연구 방법
III. 결과 및 논의
IV. 결론
REFERENCES

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