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초록·키워드
본 연구에서는 다른 단면 형상 및 여러 피치간격에 대하여 꼬임관 내부유동 및 열전달 특성을 수치적 방법을 통하여 연구를 수행했다. 수치해석 영역에는 일정한 벽온도조건을 주었으며 Reynolds 수는 10,000 ~ 30,000인 범위이므로 난류에 대한 해석을 수행하였다. 꼬임관에서의 열전달 성능은 매끄러운 튜브에 비해 향상되었으며, 압력 강하도 함께 증가함을 보였다. Reynolds 수가 증가함에 따라 열전달 성능 뿐만 아니라 압력강하도 증가하였다. 아울러 2-로브 단면 꼬임관에서의 평균 Nusselt 수 및 마찰계수 값의 크기가 가장 크게 나타났다. 비틀림 피치간격을 줄이면 생성된 와류가 큰 와류로 합쳐지고 전체 단면의 흐름에 영향을 미쳐 혼합이 개선되므로 열전달 성능이 향상되었다. Reynolds 수가 가장 큰 값의 조건에서 피치간격이 가장 짧은 2-로브 단면의 꼬임관에서 PEC = 1.62로 최대값이 나타났다.
본문·목차
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