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(한국항공대학교) (한국항공대학교)
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    전형적인 항공기의 기계식 조종면은 이를 구성하는 힌지, 연결부, 외부 돌출 구조물 등에서 불필요한 항력이 발생하며, 이는 항공기의 전반적인 공력 성능을 저하시킬 수 있는 주요 원인이다. 이러한 문제를 해결하고자, 형상 변화를 통해 조종면을 모사하는 모핑 기술에 대한 다양한 연구가 진행되고 있으며, 이를 통해 항공기의 구조적 공력적 성능을 향상시키기 위한 연 ... 전체 초록 보기

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      UCI(KEPA) : I410-151-25-02-093272442