‘비국민(⾮国⺠)’ 주체의 모빌리티와 트랜스내셔널리티 - 정승박의 연작소설 「벌거벗은 포로」, 「지점」, 그리고 「전등불이 켜 있다」를 중심으로 -

Q: 이 논문에서 정의한 비국민이란 무엇인가?

제국주의 일본 사회에서 국민으로서의 의무나 본분에 충실하지 못한 자를 의미하며, 전쟁을 통한 제국의 건설에 도움이 되지 못하는 사람들을 지칭하는 멸칭이다.

Q: 정승박 소설 속 비국민 주체는 제국주의적 모빌리티에 어떻게 저항하는가?

연구 결과, 제국주의 팽창의 도구인 철도를 탈출 경로로 활용하고 자전거를 통해 호혜적 연대 네트워크를 형성하며, 배를 통한 해방적 이동성을 실천함으로써 폭력적 국가주의 체제를 전복적으로 재구성한다.

김보해

doi:10.25150/dongak.2025..96.007

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저자정보: 김보해

저널정보: 동악어문학회 동악어문학 동악어문학 제96집

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이 글은 재일조선인 작가 1세대에 속하는 정승박의 연작소설인 「벌거벗은 포로」와 「지점」, 그리고 「전등불이 켜 있다」에 나타나는 교통체계에 주목하여, 그것을 폭력적 국가주의에 대항하는 비국민 주체의 저항적 수행성으로 분석한다. 이를 위해 먼저 제국주의 일본의 국민국가 건설 과정을 표상하는 철도의 모빌리티에 주목한다. ‘승덕’이 제국의 팽창을 위해 탈주범이라는 오명을 쓰고 호송되는 경험은 폭력적 수용과 이동이라는 제국주의적 (임)모빌리티이며, 그것은 승덕이 호성되는 화차의 철도 노선으로 가시화된다. 이후 승덕이 자신의 호송 경로를 탈주 경로로 역이용하면서 제국의 철도 네트워크는 저항적 수단으로 전복된다. 다음으로 자전거를 매개하여 발생하는 네트워크를 바탕으로 정승박 소설이 간직한 특유의 네이션에 대한 감각을 분석한다. 정승박 소설 속에서 자전거는 호혜적 관계와 암거래의 네트워크를 형성하는 매개물로 등장한다. 자전거의 이동성은 승덕과 주변 인물들이 쌓아가고 때로는 와해되기는 하는 연대 감정을 표면화함으로써 단일한 에스니시티에 그치지 않는 근대 이후의 네이션이라는 공동체의 윤곽을 확장한다. 마지막 장에서는 제국의 질서에 포섭되지 않으려는 최후의 수단인 배의 이동성을 고찰한다. 피식민자의 현재가 직면한 제국주의 질서를 전복하는 것이 가능한 것인지에 대한 물음에서 승덕으로 표상되는 비국민 마이너리티가 암시하는 해방적 이동의 맥락을 살펴본다.
이를 통해 이 글은 정승박 소설에 나타나는 ‘비국민’ 주체가 자신을 배제하고 종속시키는, 요컨대 ‘국민 되지 못하는’ 국가의 질서와 충돌하는 저항적 이동이야말로 정승박의 전쟁체험 서사의 유의미한 지점이라는 것을 밝히고자 한다. 그리하여 제국과 식민의 경계가 뒤섞인 총동원체제의 막바지 시기에서 조선인이 국가를 상상하는 방식을 짐작해 낼 수 있을 것이다.

This article examines the transportation systems depicted in Jeong Seung-bak’s trilogy―“The Naked Prisoner,” “The Point,” and “The Lantern Is Lit”―a first-generation Zainichi Korean writer, analyzing them as forms of resistant agency enacted by non-national subjects in opposition to violent state nationalism. The study first focuses on the mobility of railways, which represent the process of nation-state construction in imperial Japan. The protagonist Seung-deok’s experience―being branded a fugitive and forcibly transported for the empire’s expansion―embodies the imperial (im)mobilities of coercive detention and movement, made visible through the railway routes of his convoy. When Seung-deok later repurposes his escort route as an escape route, the imperial railway network is subverted into a means of resistance.
The article then explores the networks formed through bicycles, analyzing the distinctive sense of nationhood present in Jeong’s works. In these novels, bicycles serve as mediators in networks of reciprocity and clandestine exchange. The mobility of bicycles surfaces the solidarity that Seung-deok and those around him build―and sometimes unravel―thus expanding the contours of a modern community that transcends singular ethnicity.
In the final section, the study considers the mobility of boats as a last resort for evading incorporation into the imperial order. By questioning the possibility of overturning the imperialist system confronting the colonized present, it examines the context of liberatory movement suggested by the non-national minority embodied by Seung-deok.
Through this analysis, the article demonstrates that the resistant mobility of ‘non-national’ subjects in Jeong Seung-bak’s fiction collides with the state order that excludes and subjugates them—in other words, the order of a state that fails to make them ‘nationals.’ This allows us to infer how Koreans imagined the nation during the closing phase of the total mobilization system, when the boundaries between empire and colony became blurred..

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