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초록·키워드
Interior Permanent Magnet Synchronous Motor(IPMSM)는 높은 전력 밀도, 넓은 속도 범위, 뛰어난 효율성으로 인해 자동차 및 산업용 애플리케이션에서 널리 채택되고 있다. 그러나 고성능 저진동 드라이브 시스템에 대한 수요가 증가함에 따라 기계적 진동 및 소음을 유발하는 전자기력의 정확한 예측과 분석이 모터 설계의 중요한 측면이 되었다.
전자기 해석에서 사용할 수 있는 다양한 모델링 기법 중 유한 요소 해석 (FEA: Finite Element Analysis)은 높은 정확성으로 많이 사용되고 있다. 그럼에도 불구하고 FEA 기반 시뮬레이션은 특히 반복적인 설계 최적화 또는 공차 분석이 필요한 경우 계산 비용과 시간이 많이 소요되는 경우가 많다. 따라서 계산 비용을 크게 줄이면서 합리적인 정확도로 전자기 거동을 예측할 수 있는 해석 모델 개발에 대한 관심이 높아지고 있다. 자기 등가 회로 (MEC: Magnetic Equivalent Circuit) 방식은 IPMSM 의 효율적인 분석을 위한 합리적인 대안으로 떠올랐다. 모터 내의 자기 경로를 자기 저항과 기자력으로 표현하는 MEC 모델은 고정자 및 회전자 형상, 비선형 재질 특성 등의 주요 설계 기능을 통합할 수 있는 직관적이고 계산량이 가벼운 구조를 제공한다. 기존의 MEC 는 역기전력, 쇄교 자속 및 인덕턴 ... 전체 초록 보기
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