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초록·키워드
전기자동차에서 배출되는 폐배터리는 신속하고 정확한 잔존용량 평가를 통해 재사용 및 재활용 가능성을 판단하게 된다. 기존 연구들은 리튬이온 배터리 단일 셀의 잔존용량을 추정하는 방법을 중심으로 진행되었으며, 데이터 기반 머신러닝 모델을 활용할 경우 신속하고 정밀한 진단이 가능함을 검증하였다. 그러나, 단일 셀을 대상으로 한 연구가 대부분인 반면, 실제 배터리 시스템은 다수의 셀이 직렬·병렬로 연결된 모듈 및 팩 단위로 구성되어 있어, 단일 셀 기반 진단 기법을 직접 적용하는 데에는 한계가 존재한다. 배터리 모듈 또는 팩 단위에서 데이터를 취득할 경우, 높은 전압과 전류가 요구되며, 셀 간 직렬 및 병렬 연결에 따른 내부 저항 증가, 모듈 내 버스바 및 연결부 저항 영향으로 인해 단일 셀과 동일한 방식으로 정밀한 데이터 확보가 어려울 수 있다. 반면, 단일 셀의 전압 및 전류 데이터는 상대적으로 낮은 전력에서 취득할 수 있어 데이터 기반 머신러닝 모델 학습 시 보다 정밀한 데이터를 효율적으로 확보할 수 있는 장점이 있다. 따라서, 단일 셀 단위에서 구축된 머신러닝 모델을 배터리 모듈 단위로 확장하여 적용하는 방법에 대한 연구가 필요하 ... 전체 초록 보기
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