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초록·키워드
본 연구의 목적은 달리기 동안 속도와 중량변화에 따른 하지역학과 동적안정성에 대한 메커니즘을 정량화하는 것이다. 총 10명의 성인 남성들은 지면반력기 위에서 달리기를 2가지 속도로 수행하였으며, 무중량, 체중의 15%, 그리고 30%를 조끼 중량으로 적용시켰다. 속도증가에 따라 엉덩관절과 무릎관절은 더 굴곡된 형태를 보였고 중량증가는 무릎관절과 발목관절을 더 굴곡 및 저측굴곡시키는 형태를 보였다. 달리기 속도와 중량증가에 따라 좌우지면반력과 최대수직지면반력이 더 증가되는 형태를 보였고, 제동력은 속도의 증가에 따라 더 큰 형태를 보였다. 추진력은 상호작용이 나타나 분석한 결과, 속도보다 중량에 더 큰 영향을 받는 것으로 나타났다. 중량 증가에 따라 하지길이 변화율은 더 작게 나타나 반면, 다리강성은 더 큰 형태를 보였다. 좌우, 수직, 전체동적안정성지수는 속도 증가에 따라 더 감소되는 형태를 보였다. 결론적으로 중량과 함께 달리기 동안 하지는 강성을 증가시켜 동적안정성을 확보한다. 그리고 선호속도보다 더 빠른 조건에서는 하지의 경직을 크게 증가시키지는 않지만, 동적안정성은 상대적으로 빈약해질 수 있다는 메커니즘을 설명해준다. 달리기 주자들은 속도와 중량이 변화되는 상황에서도 발 접촉 시간을 미세하게 조정하고 안정적인 달리기 패턴을 유지하기 위해 서로 다른 전략이 사용되고 있음을 시사한다.
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