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초록·키워드
현대 대형 상선의 건조는 블록 탑재 공법을 필수로 채택하고 있다. 선체 블록의 운반, 턴오버 및 탑재를 위해서는 크레인과 연결하기 위한 리프팅 러그들을 블록에 설치해야 하고, 또 용도가 사라진 리프팅 러그들은 제거해야 하는데, 이러한 리프팅 러그의 국내 소요량은 연간 수십만 개에 이른다. 러그 절단을 위한 일반적인 방법으로 가스 절단이 시행되고 있으나 절단 시 투입되는 열에 의해 이면부 도장에 열 손상이 발생하기 쉬우며, 이를 보수하기 위한 후행 작업에는 상당한 시수가 소요되고 선박 건조의 전체 공정을 지연시키는 요인이 될 수 있다. 본 연구에서는 러그 제거 공정에서 필연적으로 발생하는 열 손상 특히, 절단 이면부의 열 손상 방지를 목표로 다양한 절단 방법에 대해 러그 절단 실험을 시행하고 결과를 비교 평가하였다. 실험 결과를 바탕으로 가장 적합한 절단 방법으로서 띠톱을 이용한 기계식 절단법을 채택하고, 다양한 형상의 리프팅 러그 절단에 적용할 수 있는 자동화 장비에 대한 설계를 수행하였다. 시제품을 제작하고 절단 성능 검증을 위한 현장 테스트를 수행하여 70% 이상의 공수 절감 효과를 확인하였다.
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