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논문 기본 정보

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(Korea Aerospace University) (Korea Aerospace University) (Korea Aerospace University) (Korea Aerospace University) (Korea Aerospace University)
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한국항공우주학회 한국항공우주학회지 한국항공우주학회지 제53권 제12호
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    eVTOL 항공기의 설계 단계에서 운항 조건에 따른 비행 하중 분석을 기반으로 한 구조 해석은 필수적이다. 본 연구에서는 eVTOL 항공기의 구조 해석에 앞서 주요 구성 요소에 작용하는 비행 하중을 도출하기 위해, 미국 연방항공청이 제정한 14 CFR Part 23 부록 A와 미국재료시험 협회가 제정한 ASTM F3396/F3396M-23을 기반으로 비행포위선도를 도출하였다. 이후, eVTOL 항공기의 주익, 미익, 조종면에 대한 비행 하중을 도출하였다. 비행 하중 도출 결과, 주익에는 최대 45,160 N, 수평안정판과 수직안정판에는 각각 8,249.7 N, 5,579.3 N의 하중이 도출되었다. 조종면인 에일러론, 엘리베이터, 러더에 작용하는 비행 하중은 각각 1,035.4 N, 3,169.7 N, 1,840.5 N로 산출되었다.
    #Urban Air Mobility (도심형 항공 모빌리티) #Electric Vertical Take-Off and Landing (전기식 수직이착륙) #Flight Envelope Diagram (비행포위선도) #Load Anaylsis (하중분석) #Flight Load (비행 하중) #FAA Part 23 #ASTM F3396/F3396M-23

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