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(한국폴리텍대학)
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한국동력기계공학회 동력시스템공학회지 동력시스템공학회지 제29권 제6호
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    초록·키워드

    전기자동차에서는 엔진에서의 발생열을 사용할 수 없고 PTC 히터를 사용하면 주행거리가 급격히 떨어져 히트펌프 시스템은 전기자동차뿐만 아니라 하이브리드 자동차에서는 필수이다. 이에 따라 차량용 히트펌프 시스템에 대한 다양한 연구들이 진행되고 있으며, 히트펌프 시스템에 R134a가 많이 사용되었는데 이 냉매의 대체 냉매로서 R152a, R1234yf, R290 등이 각광받고 있다. 따라서 본 연구에서는 차량용 히트펌프 시스템의 냉매로 R134a, R152a, R1234yf, R290을 적용하여 히트펌프 시스템의 성능에 영향을 미치는 과열도, 과냉도, 증발온도, 응축온도에 따른 냉매에 따른 비교를 분석하였다. 그 주요 결과는 다음과 같다. 성능계수 측면에서는 R152a가 가장 유리하였고, 냉매 충전율 측면에서는 R152a와 R290이 유리하였다.

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      UCI(KEPA) : I410-151-26-02-095624458