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초록·키워드
최근 자동차 산업의 발전 및 전기차의 시장확대 등으로 인해 다양한 기술이 개발되고 있다. 특히, 세단 및 HEV(hybrid electric vehicle) 차량에 사륜구동 시스템이 적용됨에 따라 높아진 소음 품질이 요구되고 있다. 본 연구는 전륜기반 온-디맨드 사륜구동(on-demand all-wheel drive) 차량 트랜스퍼 케이스에서 발생하는 하이포이드 기어의 소음 및 진동 특성을 실차 시험 데이터를 기반으로 분석하고, 이를 반영한 EOL(end-of-line) 진동검사 방법의 최적화를 목적으로 한다. 실차 주행 중 소음 진동과 토크를 계측하였으며, 주요 소음 발생 대역에서의 실제 토크 수준을 기반으로 검사 조건을 설계하였다. 해당 토크 조건을 EOL 진동검사에 적용한 결과, 기존 검사 조건 대비 실차 NVH(noise, vibration, and harshness) 시험 결과와 높은 상관성을 보이며 검사 신뢰도 향상에 기여함을 확인하였다.
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