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본 연구에서는 모터사이클용 서스펜션 코일 스프링의 파손 원인을 규명하기 위한 실험 및 분석을 수행하였다. 스프링의 파단 인접부 도장층 및 금속 표면은 접촉 및 부식에 의해 손상되어 있었다. 또한 각 스프링의 파손 위치는 유사하였다. SEM을 이용한 파단면 및 표면 관찰 결과, 균열 발생부에서 접촉 에 의한 변형 및 부식 손상 이외의 특이사항은 확인되지 않았다. 파손에 직접적인 영향을 미칠 수 있는 미세조직적 요소는 관찰되지 않았으며, 성분분석 결과는 규격을 만족하였다. 마이크로 비커스 경도 시험 에서도 스프링 작동에 의한 가공경화 외에 비정상적인 성형 공정 요소는 관찰되지 않았다. 정성적 및 정량적 분석 결과를 바탕으로, 스프링의 파손은 가혹한 운용환경에서 반복 접촉에 의해 유발된 것으로 판단된다.
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