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대한기계학회 기술과 교육 기술과 교육 제14권 제1호
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    본 설계는 위급상황 시 파워 윈도우 시스템의 창문을 수동 강제개방이 가능하게 하는 것을 목표로 한다. 레버를 당기는 동작을 통해 창문의 움직임을 제한하는 평기어-웜기어의 연결을 끊어 사람에 의해 강제개방이 가능케 한다. Dead-point position을 활용한 double toggle mechanism을 이용하여 차량 운행 시 발생하는 강한 진동과 충격에도 오작동하지 않으며, 힘이 증폭된다는 점을 이용하여 작은 힘으로도 쉽게 작동한다. 또한, 기존의 차량 내부 디자인 및 부품 디자인을 유지할 수 있도록 설계하여 공정의 변화도 최소화 하고자 하였다. 본 설계를 통해 긴급하게 차량을 탈출해야 하는 상황에서 탑승자의 신속한 탈출을 도와 인명을 보호할 수 있을 것으로 기대된다.
    #Linkage(링키지) #Toggle Mechanism(토글 메커니즘) #Toggle Point Position(토글 위치) #Double Toggle Mechanism(이중 토글 메커니즘) #Forced Opening(강제개방)

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